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很多客戶認為，柴油發電機組不需要自己擁有。需要用的時候只需要租賃，用完了就還回去。這樣就不考慮維護了，省去了大筆的費用。其實，柴油發電機組最好還是自己擁有，租賃不一定比購買劃算。下面海興發電機組來您詳細介紹下為什么柴油發電機組買的比租的好？ 首先，毋庸置疑租來的柴油發電機組已經被很多廠家使用過了，很多都是瀕臨淘汰的產品，和購買來的發電機組對比，平均油耗量是高不少。且廠家使用的時間越長，經濟上的損失就越大。到最后廠家計算就會發現，其實租賃和自己購買新機器的花銷是差不多。 其次，租柴油發電機組的收費是按照發電時長來算的，你租的時間越長，租賃費就會越高。如果在租賃期間停止發電

柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。 發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。現在很多不良商販以及采購為了謀取暴利，虛報產品的品牌與功率，導致客戶對柴油發電機組產品的品牌以及性能造成很大的誤區，那么如何正確的采購發電機組才是我們所關心的，接下來我給大家講一下，在購買過程中遇到的陷阱。一、混淆KVA和KW的關系，把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶，實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，二、不講長行（額定）功率和后備功率的關系

冬天氣溫低，柴油發電機氣缸蓋十分容易爆缸，因此下面幾個方法希望能夠幫助到大家1、 啟動后加冷水，柴油機啟動后，柴油發電機內溫度升高，假若加入冷水，氣缸體與氣缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫2、 停機后，沒有放冷卻水，機內說凍成冰，體積增大，發作氣缸體和氣缸蓋脹裂。3、 發動機作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水，氣缸體和氣缸蓋過冷縮短也會導致開裂4、 發電機組長期作業，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水，會導致高溫零件驟遇冷空氣而裂開5、 運用減壓停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂避免各類氣缸體和氣缸蓋開裂有以下辦法1、 啟動柴油機前，應先給水箱參加

柴油發電機組出現漏油、漏水、漏氣現象時處理方法： 1、加墊治漏法 柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。 2、漆片液治漏法 柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般在情況緊急時才使用。 3、以油治漏法 柴油機的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝上。 4、液態密封膠治漏法 柴油機

一、故障現象：啟動電機傳動齒輪不能進入嚙合 故障原因： 1、啟動電機繼電器不工作 ①啟動按鈕毀壞或接觸不良 。 ②轉換開關觸點燒壞 。 ③電壓不足（蓄電池缺電，電路系統接觸不良或漏電 ）。 解決辦法： ①修理或更換啟動按鈕 。 ②拆開并清理觸點 。 ③檢查電氣線路及蓄電池 。 2、啟動電機傳動齒輪與柴油機飛輪齒圈不能嚙合。 ①齒輪單面磨損較重或起毛 。 ②啟動電機齒輪與飛輪齒圈的中心線不平行 。 ③啟動電機齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過大或頂死 。 ④啟動電動機的杠桿脫鉤 。 解決辦法： ①檢修齒輪 。 ②重新安裝，不平行現象 。 ③該間隙應在（2.5~5）mm范圍內，不含要求時用增減墊片的

發電機廠家在總結了多年的機組經驗后，對二手柴油發電機組價格的估算也總結了一些可靠的方法。下面柴油發電機廠家就將這樣的方法分享給大家。其方法可采取一問、二看、三試，以試為主的方法進行。 一問：就是詢問柴油發電機組的購置時間、用途及出售原因，修理情況和更換過哪些主要零部件，使用中有些什么問題等，以對該機有個比較全面的了解。 二看：就是首先看該機型是否屬淘汰機型，再從外表看柴油發電機組的新舊程度，最后查看零部件是否齊全，有無損壞。 三試：就是試機，具體步驟是： 1.上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉動飛輪，如無嗒嗒聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴重。 2

柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發，這就需要經常對電瓶進行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。 柴油

廠家認為出現這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當保險絲燒斷后，充電機電源指示燈不亮；整流二極管損壞后，充電機的電源指示燈亮，但無直流電輸出。 　　1、充電機變壓器被燒壞。 　　2、充電機上的二極管被燒壞。 　　3、充電機的充電電流表損壞。 　　4、充電機的保險絲被燒壞。 　　排除故障的方法就是：斷開充電機與蓄電池的連接線，用萬用表直流電壓擋（50V）測試充電機兩個輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機的正極，黑表筆接負極，發現無電壓輸出。拆下充電機外殼，對充電保險芯子進行檢查，發現60A的保險芯子燒壞。更換后，充電機恢復正常充電，故障即被排除。

柴油發電機組發生停壞，大多是因為機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，其主要表現為兩個方面，總結出如下： 濾器過濾能力下降 濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發電機組在使用過程中，柴油發電機組公眾平臺小編建議：一、常用機組每500 小時更換三濾;二、備用機組每二年更換三濾。 冷卻系

柴油發電機組選購中，不少用戶朋友糾結于功率，市面上一些不良商家還會利用大家對功率的不理解設置購買陷阱，導致大家在采購時做出錯誤的判斷。 今天，柴油發電機組專業廠家海興動力就來為大家詳細解析柴油發電機組功率相關知識。 發動機功率標定依據是機械強度、熱負荷強度、疲勞壽命。同一臺發電機組按照負荷率和使用時間的長短可以標定成不同的功率。 GB2820-2009等同于國際標準ISO8528，根據使用要求分為四種功率： 1、ESP，緊急備用功率 2、LTP，限時運行功率 3、PRP，基本功率 4、COP，持續功率 1、緊急備用功率(ESP) 緊急備用功率定義為：在商定的運行條件下并按制造商規定的維修間隔和